Modelo de ruteo de cuadrillas de suspensión y reconexión de energía en Bogotá

Salamando Ramírez, Alejandro

dc.contributor.advisor	Solano Charris, Elyn Lizeth
dc.contributor.advisor	Montoya Torres, Jairo Rafael
dc.contributor.author	Salamando Ramírez, Alejandro
dc.date.accessioned	2012-03-07T13:57:41Z
dc.date.available	2012-03-07T13:57:41Z
dc.date.created	2011
dc.date.issued	2012-03-07
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dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10818/1310
dc.description	54 páginas
dc.description.abstract	El problema de ruteo de vehículos es uno de los problemas combinatorios más estudiados en la literatura de investigación de operaciones. En términos generales, la necesidad de la empresa prestadora de servicio de energía eléctrica, es disponer de una herramienta que facilite la generación diaria de las rutas para las operaciones de suspensión, corte y reconexión (alrededor de 2,000 clientes por día). Lo masivo esta actividad, hizo proponer un método de dos fases. La primera efectúa el proceso de agrupamiento y la segunda genera la ruta. Para ambos casos se combinaron algoritmos tradicionales encontrados en la literatura tales como: sweep algorithm y k-media para la primera fase, y algoritmo de proximidad y Or-opt para la segunda.	es_CO
dc.language.iso	spa	es_CO
dc.publisher	Universidad de La Sabana
dc.source	Universidad de La Sabana
dc.source	Intellectum Repositorio Universidad de La Sabana
dc.subject	Servicios de suministro de energía-Bogotá (Colombia)	es_CO
dc.subject	Análisis de redes eléctricas-Bogotá (Colombia)	es_CO
dc.subject	Redes eléctricas activas-Bogotá (Colombia)	es_CO
dc.title	Modelo de ruteo de cuadrillas de suspensión y reconexión de energía en Bogotá	es_CO
dc.type	masterThesis
dc.publisher.program	Maestría en Diseño y Gestión de Procesos
dc.publisher.department	Facultad de Ingeniería
dc.type.local	Tesis de maestría
dc.type.hasVersion	publishedVersion
dc.rights.accessRights	openAccess
dc.creator.degree	Magíster en Diseño y Gestión de Procesos