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Evaluación de políticas para la promoción de la electromovilidad en Colombia: un enfoque de dinámica de sistemas

dc.contributor.authorLopez-Arboleda, Esteban
dc.contributor.authorSarmiento, Alfonso T.
dc.contributor.authorCardenas, Laura M.
dc.date.accessioned2024-11-07T14:23:30Z
dc.date.available2024-11-07T14:23:30Z
dc.date.issued2023
dc.identifier.citationLopez-Arboleda, E., Sarmiento, A. T., & Cardenas, L. M. (2023). Policy assessment for electromobility promotion in Colombia: A system dynamics approach. Transportation Research. Part D, Transport and Environment, 121, 103799-. https://doi.org/10.1016/j.trd.2023.103799es_CO
dc.identifier.issn13619209
dc.identifier.otherhttps://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-85161680834&doi=10.1016%2fj.trd.2023.103799&partnerID=40&md5=f1eb9bc1616b533a05d300e4101d83a9
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10818/62348
dc.description17 páginases_CO
dc.description.abstractGovernments consider electric vehicle (EV) adoption as one of the strategies for reducing the negative impacts of the transport sector. However, the assessments that are usually conducted do not consider the impact that this transition may have on other aspects of the transport and energy sectors. This paper presents a system dynamics model to evaluate the effects that policies associated with EV adoption have on sustainability indicators, as well as on the vehicle and energy supply chains in Colombia. The main findings show that the proposed fiscal measures do not achieve massification in the medium term and that the capacity of the energy system may be a limiting factor in the adoption process. Systemic policy evaluation identifies problems that may emerge in their implementation, such as limiting factors and that policy efforts are not leverage points. It would, therefore, allow for better strategies to be formulated. © 2023 Elsevier Ltden
dc.description.abstractLos gobiernos consideran la adopción de vehículos eléctricos (EV) como una de las estrategias para reducir los impactos negativos del sector del transporte. Sin embargo, las evaluaciones que se suelen realizar no consideran el impacto que esta transición puede tener en otros aspectos de los sectores del transporte y la energía. Este artículo presenta un modelo de dinámica de sistemas para evaluar los efectos que las políticas asociadas a la adopción de vehículos eléctricos tienen en los indicadores de sostenibilidad, así como en las cadenas de suministro de vehículos y energía en Colombia. Los principales hallazgos muestran que las medidas fiscales propuestas no logran una masificación en el mediano plazo y que la capacidad del sistema energético puede ser un factor limitante en el proceso de adopción. La evaluación sistémica de políticas identifica problemas que pueden surgir en su implementación, como factores limitantes y que los esfuerzos políticos no son puntos de apalancamiento. Por lo tanto, permitiría formular mejores estrategias. © 2023 Elsevier Ltd.es_CO
dc.formatapplication/pdfes_CO
dc.language.isoenges_CO
dc.publisherTransportation Research Part D: Transport and Environmentes_CO
dc.relation.ispartofseriesTransportation research. Part D, Transport and environment, Vol.121, p.103799, Article 103799
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subject.otherSystem theory
dc.subject.otherAdoption process
dc.subject.otherColombia
dc.subject.otherElectric vehicle adoption process
dc.subject.otherElectromobility
dc.titlePolicy assessment for electromobility promotion in Colombia: A system dynamics approachen
dc.titleEvaluación de políticas para la promoción de la electromovilidad en Colombia: un enfoque de dinámica de sistemases_CO
dc.typejournal articlees_CO
dc.type.hasVersionpublishedVersiones_CO
dc.rights.accessRightsopenAccesses_CO
dc.identifier.doi10.1016/j.trd.2023.103799


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