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dc.contributor.advisorBarraza Botet, Cesar Luis
dc.contributor.advisorUribe Laverde, Miguel Angel
dc.contributor.authorRobayo Rueda, Daniel
dc.date.accessioned2024-06-28T11:35:15Z
dc.date.available2024-06-28T11:35:15Z
dc.date.issued2024-02-13
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10818/60725
dc.description165 páginases_CO
dc.description.abstractAir pollution in recent years has led to serious illnesses in humans, such as premature deaths, cardiovascular diseases, and lung cancer (World Health Organization, 2018). In 2013, the WHO (World Health Organization), along with the IARC (International Agency for Research on Cancer), established that air pollution is carcinogenic to humans. Bogotá is one of the cities with larger levels of emissions, which has exceeded recommended levels for particulate matter smaller than 10 micrometers (PM10) since 1998 (Observatorio ambiental de Bogotá, 2022). While this indicator has been under control on an annual average since 2012, there are still high levels in certain sectors of the city (Observatorio Ambiental de Bogotá, 2022) compared to the limits set by Resolution 2254 of 2017 (Ministerio de ambiente y desarrollo sostenible, 2018).en
dc.description.abstractLa contaminación del aire ha producido en los últimos años graves enfermedades en los seres humanos, tales como: muertes prematuras, enfermedades cardiovasculares y cáncer de pulmón (World Health Organization, 2018). En el año 2013, la OMS (Organización Mundial de la Salud) junto con la IARC (World Health Organization Internacional Agency for Research on cancer), establecieron que la contaminación del aire es cancerígena para los seres humanos. Bogotá es una de la ciudades donde se presenta contaminación del aire, la cual desde el año 1998 excedió los niveles recomendados para el material particulado menor a 10 micrómetros (PM10)(Observatorio ambiental de Bogotá, 2022), controlando este indicador desde el año 2012 en promedio anual, pero mostrando altos índices para algunos sectores de la ciudad (Observatorio Ambiental de Bogotá, 2022) en comparación a los límites establecidos por la resolución 2254 del 2017 (Ministerio de ambiente y desarrollo sostenible, 2018).es_CO
dc.formatapplication/pdfes_CO
dc.language.isospaes_CO
dc.publisherUniversidad de La Sabanaes_CO
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subject.otherAnalizador de gases
dc.subject.otherCiclo típico de conducción
dc.subject.otherDinamómetro de chasis
dc.subject.otherFactores de emisión IVDR
dc.subject.otherk-means
dc.subject.otherMetaheurística
dc.titleDesarrollo y validación de una metodología para la evaluación del desempeño ambiental del parque automotor liviano de Bogotá región a partir de ciclos típicos de conducción desarrollados por métodos estadísticos y de aprendizaje automáticoes_CO
dc.typemaster thesises_CO
dc.type.hasVersionpublishedVersiones_CO
dc.rights.accessRightsopenAccesses_CO
thesis.degree.disciplineFacultad de Ingenieríaes_CO
thesis.degree.levelMaestría en Diseño y Gestión de Procesoses_CO
thesis.degree.nameMagíster en Diseño y Gestión de Procesoses_CO


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