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dc.contributor.authorGómez Mora, Juan Felipe
dc.date.accessioned2025-02-25T19:31:10Z
dc.date.available2025-02-25T19:31:10Z
dc.date.issued2025
dc.identifier.otherhttps://eduneuro.com/revista/index.php/revistaneuronum/article/view/580
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10818/63832
dc.description3 páginases_CO
dc.description.abstractLas vías 4G en Colombia no son la solución a los problemas de movilidad entre municipios. Normalmente, se pensaría que para mejorar la movilidad en las carreteras colombianas hay que ampliar la capacidad de estas. Esta medida, aunque de alguna manera ayuda a descongestionar y conectar municipios, muchas veces trae problemas como la demora en la entrada en operación de estas y cierres indeterminados, como sucede con la vía al llano, la cual antes de ser 4G tenía menos problemas. Mientras toda la atención se va en estas carreteras 4G, quedan a la deriva las carreteras 2G y 3G.es_CO
dc.formatapplication/pdfes_CO
dc.language.isospaes_CO
dc.publisherRevista Neuronumes_CO
dc.relation.ispartofseriesRevista Neuronum Vol 11, No 3 (2025)
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subject.otherTransporte
dc.subject.otherVías 4 G
dc.subject.otherVías 3G
dc.subject.otherVías 2G
dc.subject.otherDesarrollo
dc.titleVías 3G y 2G como plan B de movilidad en Colombiaes_CO
dc.typejournal articlees_CO
dc.type.hasVersionpublishedVersiones_CO
dc.rights.accessRightsopenAccesses_CO
dc.identifier.eissn2422-5193


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