Repercusiones a nivel socioeconómico y cultural de la incorporación del sistema Trasmilenio en Bogotá

Camacho Ricaurte, Ricardo; Salazar Ballesteros, Felipe; Rosas, Luis Eduardo, dir.

dc.contributor.author	Camacho Ricaurte, Ricardo
dc.contributor.author	Salazar Ballesteros, Felipe
dc.contributor.author	Rosas, Luis Eduardo, dir.
dc.date.accessioned	2013-06-04T21:10:47Z
dc.date.available	2013-06-04T21:10:47Z
dc.date.issued	2013-06-04
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10818/7611
dc.description.abstract	A la llegada al poder de Enrique Peñalosa en 1998 como Alcalde de Bogotá, se pensó en la creación de sistema de transporte masivo "Transmilenio", el cual responde a la necesidad de darle un orden al transporte público de la caítal, al tiempo que ofrece una alternativa integral de desarrollo urbano de la ciudad. Transmilenio hace parte de un grupo de políticas que buscan concientizar a los bogotanos a pensar más en su ciudad, con la idea de dejar atrás un poco el automóvil y la utilización de buses urbanos los cuales han sido demasiado desordenes en la prestación del servicio público. Esto con el fin de buscar otras alternativas más eficientes, económicas y sostenibles.	es_CO
dc.language.iso	es	es_CO
dc.subject	Transmilenio	es_CO
dc.subject	Transporte	es_CO
dc.title	Repercusiones a nivel socioeconómico y cultural de la incorporación del sistema Trasmilenio en Bogotá	es_CO
dc.type	Thesis	es_CO