%0 Thesis
%A Velandia Lara, Viviana Marcela
%8 2023-05-15
%U http://hdl.handle.net/10818/60444
%X Road congestion is evident in most of the medium and large 
cities around the world; Latin America is not an exception, 
for example: Bogotá, Mexico City and Sao Paulo are among 
the most congested cities worldwide. Different contexts of 
this congestion can be considered, such as urban, interurban, 
port. However, this document delves into urban road 
congestion, which according to DMRB, is understood as the 
situation in which "traffic demand exceeds the maximum 
sustainable yield of the road",, therefore, when the road 
congestion is higher, the traffic flow is interrupted; the 
average speed of the road decreases, the sustainable limit of 
the use of the road is exceeded and queues are generated on 
it.
Among the factors that can rise to road congestion, this study 
aims to evaluate, how a significant improvement could be 
made to the congestion and travel speed of a specific area by 
modifying the guidelines for the use of the road network? in 
this case study, in one of the most congested areas of the city 
of Bogotá, Chapinero, which is known for being one of the 
most important commercial neighborhoods in the city, due to 
the large number of offices, companies, commercial premises 
and centers of social encounters that inhabit it.
%X La congestión, se evidencia en la mayoría de las medianas y 
grandes ciudades alrededor del mundo; América Latina no es la 
excepción, por ejemplo: Bogotá, Ciudad de México y Sao Paulo, 
se encuentran entre las ciudades más congestionadas a nivel 
mundial. Pueden considerarse diferentes contextos de está 
congestión, como la urbana, interurbana, portuaria. Sin embargo, 
en este documento se profundiza en la congestión urbana vial, 
que según DMRB, es entendida como la situación en la que “la 
demanda de tráfico supera el rendimiento máximo sostenible de 
la vía”, por lo tanto, a mayor congestión vial, se interrumpe el 
flujo del tráfico; la velocidad promedio de la vía disminuye, se 
supera el límite sostenible del uso de la vía y se generan colas 
sobre la misma.
Entre los factores que pueden dar origen a la congestión vial, este 
estudio pretende evaluar ¿cómo se podría realizar una mejora
significativa a la congestión y velocidad de desplazamiento de un 
área específica mediante la modificación de los lineamientos en 
el uso de la malla vial?, en este caso de estudio, sobre una de las 
zonas más congestionadas de la ciudad de Bogotá, la localidad de 
Chapinero, la cual es conocida por ser uno de los barrios 
comerciales más importantes de la ciudad, por la gran cantidad 
de oficinas, empresas, locales comerciales y centros de 
encuentros sociales que en ella habitan.
%I Universidad de La Sabana
%T Propuesta de lineamientos de usos de la malla vial basado en el análisis espacial y simulación basada en agentes para la localidad de Chapinero (upz el Refugio 
y Chicó Lago) en la ciudad de Bogotá
%~ Intellectum